Diary 2011. 8

8月31日 (水)  マフラー

無限を外してASM製ISデザインサイレンサーKITの
取付でご来店頂きました

そして外した無限をその後にご来店頂いた
タイプSに取付
マフラー交換作業2連続でした

ご来店ありがとうございました

 

8月28日 (日)  スタビ

この前の日記に書いたCRスタビ&スタビアップブラケットの取付
CRスタビちょっとフロントの動きを変えたいとお考えの方には
純正パーツというコストパフォーマンスの良さは注目ですよね
(ブッシュとスタビで部品代10000円チョイ)

Egオイル交換のAP1とオイル3点交換のAP2のお客様に
ご来店頂きました

みなさんご来店ありがとうございます

 

8月27日 (土)  クラックス

クラックス製のダンパーがOHから返ってきました
組み付けアライメントも終わり無事にお渡し終了
お盆休みもあったので結構長い期間お預かりしました
おまたせしましたリフレッシュされた車の動きを楽しんでください

 

8月26日 (金)  キャリパー

リアキャリパーのOH作業です
ダストブーツが破れてから結構時間がたっていたんでしょう
中に錆も発生していました

幸いなことにピストンの表面は無事だったので
再使用可能でした
早めに気付けば交換部品も少なくて済むので
ブレーキパット交換の時は要チェックですよ

 

8月24日 (水)  CR

CR用のフロントスタビとスタビアップブラケット
後日取付する予定ですが効果が楽しみですね

 

8月20日 (土)  リアロアアームバーGT

アミューズチタンマフラー70-22W装着の車両に
ASMリアロアアームバーGTの装着です
まぁ普通には付きません

新品をいきなり加工するのはもったいない気もしますが
良い商品だということは誰もがわかっているので
多少性能が落ちたとしても付けたいというのが
S2000オーナーの親心(笑)

合わせてみるとセンターサイレンサーが思っている以上に
後方よりなので結局こんなにカットすることになりました
ちょっとだけ溶接も入れて仕上がりはこんな感じです
これでもマフラーとのクリアランスは10mm程度
揺れを考えるとギリギリですかね

 

8月19日 (金)  ハードトップ

ハードトップの装着&調整作業でご来店いただきました

リアガラスがコレだけ大きいと視界が広くて運転が楽になりますね
脱着するのに人手がいりますがたまにはオープンも
楽しんでくださいね

ご来店ありがとうございました

 

8月14日 (日)  ステー

ASMフロア補強バーの取付でご来店頂きました
フロントレダーバーGTなるものを初めて取付しました
もうこれでフロア補強バーなのかフロントロアアームバーGTなのかで
迷う必要がありませんね

もう一台は夏の定番イベント商品
トラストオイルクーラーの取付です
もちろんもげない為のアイテムはサービス品
これで安心してお使いいただけます

ご来店ありがとうございました

 

8月13日 (土)  曲がり

アライメントがおかしいということで
チェック中に違和感を感じたのでアッパーアームを
外して見るとやっぱりありました
車体に固定した状態じゃ解りにくいのですが
2本並べると明らかに曲がっとります

これで終わったのかどうかその他のチェックも行いますが
かなり改善したはずです

 

8月11日 (木)  オイル交換

エンジン・ミッション・デフオイル交換で2台のS2000(両方ともムーンロックメタリック)
にご来店頂きました

この時期は各部分熱がスゴイのでご来店頂いても
すぐに作業するのがキツイくらい
それに耐えているオイル達なのでメンテナンスは
しっかりしたいですね

ご来店ありがとうございます

 

8月10日 (水)  ハードトップ

少し前の作業になりますが
無限ハードトップ&無限ボンネットの取付が終わりました
ありがとうございます

 

8月6日 (土)  ダクト交換

エアインテークダクトに亀裂が入った為
純正品で新品に交換です

目立つ部分なので新しくなると全体が
キレイになったように見えますね

今日は夕方から出張作業なので
お店を少し早めに閉めます

 

8月5日 (金)  サボり

八月にはいってから
出張で作業して直帰したり
日記を書くタイミングが無く
5日も放置していました

仕事をサボっていたわけでは無いのでご安心ください
作業はピロボールブッシュの打ち換え
コストはかかりますがスムーズに動き
余計な方向には動かないアームは魅力大です