Diary 2010. 11
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11月29日 (月)  リジット

人気のSPOONリジカラ&amisステアリングラックリジットカラーの
取付作業です

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11月28日 (日)  クラッチ

新しく発売された無限のクラッチキットの取付です
FD2でエクセディの同じバージョンで取付けているので
今あるクラッチキットの中でストリートで使用するには
最高の商品だと思っています

S2000に取付は初めてですが使いやすく
スポーツ走行を繰り返してもフィーリングは良いと
思います

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11月26日 (金)  TODA

戸田レーシング製のマフラー&エキマニ&スロットルの取付
エンジンオイル交換でご来店頂きました

エンジンの性能アップももちろんですが
今回の作業で軽量化もかなり進みましたね
チタンの軽さは魅力的ではありますが
音や耐久性でステンレスを選ばれる方も
多いですよね

ご来店ありがとうございました

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11月25日 (木)  ロールバー

この間も書いたロールバーの取付が終了しました
見た目には普通の取付・・・

なんですがハードトップ&ソフトトップの調整等
なんやかんやで時間は結構かかりましたね
調整後、気になっていた風切り音が消えたと
喜んで頂けました

ご来店ありがとうございました

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11月22日 (月)  ロールバー

無限ロールバーの取付中です
ついでにipodアダプターをコンソールBOX内に設置
内装が無い状態での作業なので楽です

ipodのコネクターってスリムで良いんですけど
幅がもっと小さければ大穴開ける必要も無いんですけどね
もともと車に積む為の物でも無いんでしょうがないけど
せめてユニット側(ホンダ純正)はもっと小さくして欲しかった

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11月21日 (日)  オイルクーラー

補強ステーを作る前に取付けたオイルクーラー
3年も前なのでもう大丈夫だと油断していたんですが
漏れが出てしまいました
やっぱりステーは必須ですね

でも追加メーターを付けている人は解ると思いますが
オイルクーラーはどうしても手放せないアイテムです
油温が上がって回せ無いなんてさみしいですからね

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11月18日 (木)  ダンパー

オーダーを頂いてからかなりお待たせしていた
フロント1way/リア2way取付が非常に楽しみなパーツです

ブレーキホース用のブラケットも今までのバンドタイプとは違い
しっかりとした固定が可能で、セッティングの度に取り外しても
問題のない強度があります

そんなちょっとした部分ですが細部までしっかりとした
パーツ作りがされていますよ

詳細は後日また取付してみてから書きますね

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11月14日 (日)  補強

ASM製リアロアアームバーGT-S取付でご来店頂きました
無限マフラーの時はセンターサイレンサーとの干渉を防止する為
加工を行いましたが

今回のケントワークスのマフラーはかなり余裕があったので
そのままの取付で終了です

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11月13日 (土)  アミューズ

パワーハウスアミューズ製のEXマニ
SPOONエンジンマウントの取付作業でご来店頂きました
軽量化に拘っているっていうのが伝わってくる
フランジの作りですね

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11月11日 (木)  メーターフード

いつになっても欠品が続いているメーターフード
受注生産では無くいつも作り続けてはいるのですが
生産が間に合っておらず
お待たせしてしまっている状態です

実際商品を手にとって頂いたら解ると思うのですが
FRPで製作するとどうしても出てしまいがちな歪みも
しっかり手作業でとってから塗装していますので
どうしても生産量も減ってしまいます

それでも喜んで頂けるようにこれからも同じ方法で
生産を続けていきますので納品待ちの皆様もうしばらくお待ちください


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